Fabriquée en acier, l’embarcation se veut une alternative aux pirogues traditionnelles en bois, souvent fragiles et peu performantes.

Au Togo, Patient Bodjona Pouwerou a conçu une pirogue à la fois écologique et robuste, capable de répondre aux défis environnementaux, sécuritaires et socio-économiques qui menacent la pêche artisanale et le tourisme nautique au Togo et en Afrique de l’Ouest.

Fabriquée en acier recyclé ou neuf, cette embarcation résistante à la corrosion se veut une alternative aux pirogues traditionnelles en bois, souvent fragiles, peu performantes et responsables d’une déforestation massive.

Elle a été pensée pour résister aux conditions maritimes difficiles tout en limitant l’impact écologique.

Baptisée « Bo-Bateaux », la pirogue est destinée aux coopératives de pêcheurs, aux acteurs du tourisme nautique, aux institutions communautaires et aux organisations engagées dans la préservation de l’environnement.

L’idée de fabriquer cette embarcation a germé dans l’esprit de Patient, en 2011, alors qu’il avait 17 ans, après avoir appris à la radio le naufrage d’une pirogue sur le lac Togo ayant coûté la vie à 36 personnes, principalement des femmes et des enfants.

Une année plus tard, lorsqu’il débarque à Lomé (sud), la capitale et la principale ville du Togo, il constate la vulnérabilité des embarcations en bois face aux intempéries et l’importation massive de pirogues en bois des pays voisins, aggravant la déforestation.

« Je voulais créer une solution innovante et locale qui associe technologie, recyclage, emploi des jeunes et protection de l’environnement », explique le Togolais, dans un entretien accordé à la dpa.

Formé en gestion de projets, soudure à l’arc, oxyacétylénique, aux métiers techniques liés à la fabrication industrielle et à la pêche artisanale, le jeune trentenaire est aujourd’hui le fondateur et Directeur général de « Bo-Technology et servies Sarl », une entreprise spécialisée dans la fabrication et la commercialisation des machines agricoles et de pêche, créée en 2022, à Lomé.

« Nous avons pu fabriquer plusieurs prototypes fonctionnels de diverses formes et capacités qui ont été testés avec succès. Ces démonstrations ont permis de convaincre des partenaires techniques et institutionnels de la viabilité du projet. Nous avons même réussi à fabriquer une pirogue insubmersible pour sauver plus de vies en cas de naufrage », se félicite-t-il.

Actuellement, l’entrepreneur œuvre à industrialiser la production à petite échelle, former des jeunes aux métiers de la construction navale durable, et élargir son réseau de distribution dans les zones côtières, lagunaires et fluviales du Togo et de la sous-région.

« Nous ambitionnons de déployer nos pirogues dans au moins cinq pays d’Afrique de l’Ouest à horizon 2030, de créer un centre de fabrication et de formation dédié à la construction navale écologique et développer une version connectée de la pirogue pour renforcer la sécurité maritime », soutient-il.

Source : DPA